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大千生态：预中标3亿元EPC项目大千生态（603955）6月13日晚间公告，公司预中标“沛县湖西田园综合体EPC项目”，拟中标报价2.94亿元，项目工期400日。注：大千生态2017年度营收6.78亿元。保龄宝：控股股东增持1.26%股份 不排除继续增持

贝莱德“精准离场”11月15日收盘时，红黄蓝教育和博实乐跌幅高达52.97%和16.71%。红黄蓝教育2017年9月登陆美股，在中国拥有近500家高品质幼儿园和近1300家亲子园。博实乐依托于碧桂园，旗下拥有40所幼儿园和16所双语学校，2017年5月赴美上市。

为贯彻落实财政部、税务总局要求，最大程度地实质性减轻小微企业负担，充分释放普惠性减税降费政策红利，本市将对小微企业实施增值税和企业所得税的减免政策。同时，自2019年1月1日至2021年12月31日，对增值税小规模纳税人减按50%征收资源税、城市维护建设税、房产税、城镇土地使用税、印花税（不含证券交易印花税）、耕地占用税和教育费附加、地方教育附加等“六税两费”。据测算，实施这一减征措施，预计将年降低企业税费负担约9亿元，惠及小规模纳税人约76万户。

我国普惠金融发展取得成绩的同时，也要清醒看到存在的问题。影响普惠金融健康发展的因素，主要有三：一是偏离金融轨道。普惠金融不是社会救济，必须要遵守金融经营规律，坚持财务可持续。二是忽视风险管理。从普惠金融定义出发，关键是“可负担”和“适当有效”。一些机构信用卡业务存在漏洞，信用额度审定过于随意，风险管理制度基本失效。互联网机构向低收入群体高消费和超前消费大量发放贷款，这实际上是放弃了风控的标准。三是存在金融乱象。近年来，打着普惠金融幌子的金融乱象层出不穷，特别是向不具备清偿能力的在校学生等发放贷款，收取高额利息，社会危害极大。这些金融乱象的产生，根本在于将普惠金融当作牟取暴利的手段，与普惠金融强调的“可负担成本”背道而驰，严重扰乱了金融秩序。

除手机外，汽车行业亦明显受到疫情冲击。尤其湖北正是中国重要汽车生产基地之一。国家统计局数据显示，2019年该省生产汽车223.97万辆，占全国总量约8.8%。国泰君安研究所全球首席经济学家花长春分析，汽车行业供应链风险，主要由于零部件厂商的生产与输送受阻，进而对整车制造企业带来影响。零部件生产区域性的特征，以及其短期替换适配流程较长，造成零部件短期可替代性较弱。整车组装的及时生产特性也带来了零部件低库存的特征，因此若疫情持续较长，汽车制造业内部存在一定结构性的应链风险。

延伸阅读与参考：我们曾在 TechBoard#10https：//www.geekpark.net/news/229832中推荐过《我的手机想让我说‘谢谢’》其中提到 Google Assistant 的新特性：要求孩子跟语音助手对话时要说‘请’和‘谢谢’，以及延伸思考情感或行为‘智能化’是否合理。