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在货车司机眼里，每一次冲关成功，或许都代表着又省下了一笔通行费用；对关口工作人员以及过往车辆来说，冲关的货车犹如一个个隐形杀手，不知哪一刻就会变成一辆“祸车”。乍看起来，这些货车冲的是关卡，逃的是通行费。但实际上，他们冲的更是法律关，对那些司机而言，费易逃，责难逃。

退场：联盟的终结？“如果我失败了，我就变成哲学家。但如果我成功了，这将是本世纪汽车行业最大的成功之一。”说出如此豪言壮语的戈恩还未将日产、三菱、雷诺最终统合，成为世界第一，一纸逮捕令使他强行退场。2016年12月，受到排放数据伪造丑闻打击之时的三菱获得了日产投资，戈恩也兼任三菱汽车公司董事长，雷诺、日产、三菱三家汽车公司组成联盟，在汽车销量上与大众和丰田竞争。到了2017年，联盟就实现轻型车销量全球第一的目标。

责任编辑：陈鑫戈恩被控少报报酬达50亿日元，属重大犯罪，日产、三菱都已提议解除其董事长及董事代表职务，谁能拯救雷诺-日产-三菱联盟？《财经》记者 王斌斌 实习生 任颖 | 文11月19日，东京，天气多云转小雨。当天下午4时许，日产汽车董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）走出从法国飞来降落在羽田机场的客机。初冬10多度的风吹在脸上已有些许寒意，随后两位东京地方检察院特别搜查本部的人士直接将其从下机口带走。戈恩，这个曾经日产的救世主，在日本的土地上成为了阶下囚。

就在一周前，香港土地市场也传来坏消息。10月16日，香港地政署公布，香港山顶文辉道12号豪宅地皮出价未达要求，宣布流标。这是香港山顶昂贵地段少数大型官地，尽管地段优质以及地皮质量尚好，但由于近期楼市降温，市场对于地皮估值的分歧也较大。与香港楼市转冷相对应的，是当地居民普遍的看淡情绪。香港南华早报本月中旬援引香港研究协会（Hong Kong Research Association）的调查结果称，六成受访者都对香港未来6个月的经济持悲观立场，四成受访者预计楼价将下跌。

7月4日，国投电力曾公告，本次发行的证券为GDR，其以新增发的A股股票作为基础证券，并在伦敦证券交易所挂牌上市。每份GDR代表按最终确定的转换率计算所得的相应数量的、每股面值人民币1元的A股股票。该GDR拟在全球范围内进行发售，拟面向合格国际投资者，及其他符合相关规定的投资者发行。

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