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毅昌股份与乐融致新的欠款却久久无法结清。毅昌股份最新披露的2018年业绩快报显示，公司2018年营业总收入为48.71亿元，同比下降14.51%；净利润为-8.69亿元，同比亏损程度增大。公司2月28日晚披露的资产减值公告显示，除去年市场销售不达预期，销售收入下降，毛利降低外，对乐融致新应收账款以及去年债转股的股权投资被计提减值，进一步引发业绩亏损。

尽管只是商标注册这个小动作，但外界认为小米在物流行业又近了一步。在中国的物流行业里，除了顺丰、京东、菜鸟、四通一达这样的物流企业外，近来互联网科技巨头布局物流行业也引人关注。像腾讯公司也曾于2018年11月21日申请注册了核定使用范围为第39类的“企鹅物流”商标，服务类目包括物流运输； 运输预订； 商品包装； 商品打包； 旅行预订； 运输； 货物贮存； 快递服务； 包裹投递等。但经济观察网记者获悉，企鹅物流的商标申请仍处在待审核状态。

此外，花旗还注意到Roku的大规模招聘计划，认为这也是该公司面临的潜在风险点。报告提到，Roku目前招聘的岗位数量在现有员工人数中的占比高达15%，这是May所覆盖公司中比率最高的，Twitter和Facebook的这一占比分别为11%和10%。

除了香港科技大学（HKUST）的教授，李泽湘还有多重身份，他是多家高新技术企业的董事长，他在香港科技大学创办的“3126”实验室中走出了多位硬件创业者，例如大疆的创始人汪滔、李群自动化的石金博，还有逸动科技的陶师正。去年，他从港科大停薪留职，全身心投入松山湖国际机器人产业基地XBOT PARK的建设中。

责任编辑：张建利据《印度时报》报道，两位知情人士透露，中国互联网巨头腾讯正在与印度第一大经济型连锁酒店Oyo Rooms进行谈判，拟领衔投资后者的最新一轮3亿至5亿美元融资。消息人士称，此次融资对Oyo的估值很可能超过20亿美元，是其去年接受软银愿景基金投资时的（8.5亿美元）两倍多。

帮企业解决完问题之后，李泽湘开始思考如何把学校的科研与产业结合起来。当时，产业对于他们所做的研究需求还不大，如何使这些研究走出去，是第一个大难题，“不是等这个产业发展起来，而是去创造产业。”机会始于1999年。这一年深圳市政府、北京大学、香港科技大学三方携手创建深港产学研基地，以促成两校的科研成果产业化，固高科技有限公司由此诞生。这得益于改革开放后，深圳市委市政府将发展高新技术产业作为第一经济增长点的战略决策。如今，固高科技已成为机器人控制领域颇具影响力的企业，占据了国内50%以上的市场份额。