
据悉,由于ofo内部管理随性、松散、粗放,甚至对资金在使用上存在极大的消耗和浪费,不止如此,最为广泛关注的便是巨额融资后ofo内部爆发的贪腐问题。2016年入职ofo的员工刘新比戴威年长一些,在他看来,“多年经验的职业经理人,管理一家风口企业,也不会是一帆风顺的,何况戴威刚毕业就能管理起这样一个独角兽体量的公司,本身就是边干边学。”
每年9月,是杭州出租车司机最爱的月份。除了满城的桂香,慕名而来的游客,还有一年一度的阿里巴巴投资者日、云栖大会和造物节。三大盛会的召开,吸引着来自四面八方的客人涌入杭州。正值阿里巴巴成立20周年纪念日到来之际,证券时报“壮丽70年·行业排头兵”大型系列采访活动走进阿里巴巴。值得一提的是,阿里巴巴经过长达一年秘密讨论的“新六脉神剑”,将于9月10日正式公布。
另一方面,结合人工智能,Salesforce 将原本就立足于追踪数据和架构客户和其用户之间桥梁的 Salesforce 已经接近为成长为一个一站式大小商业管理、维护、交流服务中心。由于业务起步早且执行彻底,放眼硅谷,它的模仿者都难以望其项背。
而只有毛利率最高的业务板块在整体收入中占比最高,利润、利润率等关键数字才会优秀。实际上此次财报就是如此,此次财报总收入为人民币854.65亿元,同比增长16%,但增速依然呈现3年来增长最差。图:2018年第一季度财报图:2019年第一季度财报
但团队顶住压力,转口称测试。“最后发现这是一个更大的市场,更不一样的世界。”2018年1月,Lime推出共享电单车,2月推出如今的主要产品共享电动滑板车。现在,90%以上是电动产品,且以滑板为主。相比国内共享单车,Lime有更高的定价,解锁电动滑板车是1美元,每分钟骑行单价为0.15美元。以Lime用户的平均里程1.5公里到2公里计,客单价约3~4美元/单。这个单价在国外,近乎一趟公交车或地铁的价格。孙维耀表示,不管是在美国还是在欧洲,目前Lime已经有很多城市是盈利的,“在未来,在今年我们相信会看到更多的城市盈利”。
今年2月,特斯拉CEO马斯克在个人社交平台上喊出了年产50万辆的小目标,虽然随后就修改成了40万辆,但还是让苦等交付的车主看到了特斯拉的雄心壮志。不过,接踵而至的是特斯拉面临资金问题的各种传闻。这不禁让人疑惑,特斯拉究竟发生了什么?特斯拉紧衣缩食,马斯克抵押豪宅